外卖大战周末继续,用户感慨“喝不完”

zhq 2025-07-13 阅读:2 评论:0
又爆单了。本周六,又一轮补贴大战袭来,经过了上个周末的手忙脚乱,不少商家已经提前做好了备货。不过从第一财经记者今日走访情况看,即使是同一个品牌,不同门店的反馈也不完全一样。" 爆得不能再爆了。" 一位蜜雪冰城店员如此总结今天的战况。7 月...

又爆单了。

本周六,又一轮补贴大战袭来,经过了上个周末的手忙脚乱,不少商家已经提前做好了备货。不过从第一财经记者今日走访情况看,即使是同一个品牌,不同门店的反馈也不完全一样。

" 爆得不能再爆了。" 一位蜜雪冰城店员如此总结今天的战况。7 月 12 日下午 5 点,第一财经记者来到北京朝阳区一家蜜雪冰城门店,门店的 6 位店员在制作饮料或打包,桌上摆满了等待自提和取餐的饮料。上述店员表示,7 月 12 日下午 5 点左右门店营业额已经过万,日常情况下一般为 7000 到 8000 元,该店员预计今天能完成 2 万元。她表示,今天有不少 0 元订单,也有些平台给了到店核销的券,可以兑换免费的饮料。到了下午,店内的脆皮甜筒已经售罄。

虽然今天也爆单了,但是相较于上周的手足无措,本周六的爆单更有序。第一财经发现,本周末没有出现骑手等餐的情况,下午 5 点至 6 点,所有到店骑手都可以直接取货。同时,店员在忙碌之余偶尔也能休息一会。

不是每一家蜜雪冰城门店都出现爆单,另一家蜜雪冰城的店员王晓(化名)对第一财经表示," 今天还好不怎么爆,比工作日忙一点。" 这位店员表示,7 月 12 日美团 0 元购的订单较多,其他两个平台和日常一样。

虽然没有爆单,但门店已经提前做了准备。王晓表示,门店负责人提前两天在群里发消息为周末的补贴大战进行预告,称 " 本周六公司端已与美团沟通完毕,初步沟通美团活动覆盖产品为 : 葡萄美式、棒打鲜橙 …… 以上 5 种产品,各位老板一定要传达到位门店提前准备好相关物料。该活动周六上午就会开启,早上一定要安排 4 人以上上班。" 对于这则通知,王晓表示," 看到通知时吓死,以为周末自己要‘忙死’在店里。" 想象中的爆单并没有到来,让王晓松了口气。

除了提前预告,门店的准备还包括备货,王晓表示上周末门店出现了缺货的情况,本周末之前门店进行了全面补货," 所有材料基本都备了,仓库是满的。"

备战的除了商家,还有骑手。美团骑手刘辉对第一财经表示,由于有补贴活动,午高峰他所在的小队要求除了生病的骑手,其他骑手 100% 出勤。同时,站点依旧延长了周末的配送时间。

整体单量上,刘辉表示由于上海是下雨天,他所在的小队单量预计不如上周末。刘辉预计,周六小队的整体单量将超过 3600 单,部分品牌因为活动单量增加得较为明显。例如老乡鸡有拼好饭的卤肉饭活动,今天单量较多,往常午高峰大概有 260 单,今天有 400 单。另一个有明显增幅的品牌是蜜雪冰城。刘辉表示,日常情况下小队一天接到的蜜雪冰城订单在 200 单到 300 单,上周末的订单量超过 600 单,7 月 12 日来自蜜雪冰城的订单可能超过 800 单。

刘辉还观察到,7 月 12 日站点附近的蜜雪冰城增加了两名店员," 今天看到他们总部今天有人来看出餐情况,有没有加派人手等。" 门店的准备让骑手免于等待,刘辉表示 7 月 12 日几乎所有订单都可以直接取走,最长的一个订单等了 5 分钟。而在上周末,不少订单需要等待 15 分钟左右。

整体看,经历过上周末的手忙脚乱,商家和骑手在本周末都提前进行了准备。

继上周美团 " 闪击 " 阿里后,本周外卖大战继续。7 月 11 日晚间,美团外卖发布微博,称 " 周六,快乐继续 "。7 月 12 日," 免费奶茶 " 登上微博热搜第一,不少用户表示进入外卖平台直接收到大额券,免费喝到奶茶。一位用户对第一财经表示,7 月 12 日打开美团后能直接看到 " 您的 0 元外卖已到账 ",薅到了羊毛。

淘宝闪购在 7 月 12 日持续发力。先是上午宣布送出 "188 元大券包 ",后在下午 5 点发布微博表示淘宝闪购上有 55 万分骑士免单待领取。大战也让用户感叹 " 喝不完,根本喝不完。"

7 月 12 日,第一财经从接近京东的人士处了解到,京东外卖补贴策略现转向更精细化的模式。京东外卖对用户的百亿补贴仍在继续,和其他外卖平台重点补贴茶饮不同,京东会强化对正餐、小龙虾等餐食品类的补贴,比如 7 月 11 日新上线的 16.18 元一口价的小龙虾。

瑞银预期,当前竞争形势至少会持续至今年双 11。网经社电子商务研究中心数字生活分析师陈礼腾对第一财经表示,对于商家而言,补贴大战的影响呈现阶段性差异。短期来看,订单暴增带来运营压力:中小商家可能面临 " 爆单 " 现象,但需承担部分补贴成本,叠加原材料消耗激增和人力不足,可能导致出餐延迟、品质下降。长期而言,行业将加速整合。市场集中度向供应链效率高、品牌力强的头部企业倾斜。同时,监管介入倒逼平台优化补贴结构,减少商家负担。持续补贴侵蚀利润,竞争格局正从 " 资金战 " 转向 " 效率战 "。真正的赢家需平衡用户低价需求、骑手权益保障与商家可持续盈利,而非单纯依赖价格战。

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